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(Drucken) XForce Vidange
Motorreiniger vor dem Ölwechsel
Füllen Sie kein neues Öl in einen schmutzigen Motor!
Lassen Sie Ihr Öl nicht vorzeitig seine Wirkung verlieren!
- Sorgt im Innern des Motors für perfekte Sauberkeit.
- Bewahrt die ursprünglichen Eigenschaften des Öls.
- Verringert die Umweltverschmutzung.
- Erleichtert den Ölumlauf.
XFORCE Vidange ist ein Reinigungs- und Verteilungskonzentrat für Gebrauchtöl von 4-Takt-Motoren, das den gesamten Ölkreislauf reinigt und entfettet. Die Viskosität des Öls wird durch XFORCE Vidange nicht verändert.
XFORCE Vidange ist für sämtliche 4-Takt-Motoren geeignet: Benzin, Diesel, Flüssiggas, atmosphärisch, Turbo, mit Katalysator oder Partikelfilter. Nicht zu verwenden in 2-Takt-oder Kreiskolbenmotoren.
Verwendbar in sämtlichen Motorölen (mineralisch, halb-synthetisch oder synthetisch). Ebenfalls verwendbar, wenn das Öl gleichzeitig den Motor und das handgeschaltete Getriebe schmiert.
Motoröl lässt in seiner Wirkung nach. Es oxydiert unter Einfluss von Wärme, Luft, Schwefeloxyd und Stickstoffoxyd. Es nimmt Verbrennungsrückstände (Russ) und Metallpartikel in sich auf. Es altert in Form von Gummi (Schlamm), der sich nach und nach an den Wänden des Ölkreislaufs ablagert. Schließlich verliert es seine Schmiereigenschaften. Dies ist der Zeitpunkt für den Ölwechsel. Wenn man das Öl einfach auslaufen lassen würde, würden auf den Wänden des Ölkreislaufs sämtliche säurehaltigen und metallischen Rückstände, Russ und Schlamm übrig bleiben, welche das neue Öl verschmutzen würden, kaum dass es eingefüllt wäre! Um sich zu vergewissern genügt es, die Farbe des neuen Öls nach einigen hundert gefahrenen Kilometern zu überprüfen. Oft ist dies bereits schwarz! Niemand würde auf die Idee kommen, einen edlen Wein in einem schmutzigen Glas zu servieren. Und doch macht man Ähnliches regelmäßig, wenn man neues Öl in einen schmutzigen Motor einfüllt.
XFORCE Vidange ist ein Zusatz von Reinigungs- und Verteilungskonzentraten. Dem Öl beigegeben, weicht es den Russ und Schlamm auf, entfernt sämtliche Rückstände von den Wänden und hält sie im Motoröl in der Schwebe, einerseits, um sie dem Ölfilter zuzuführen, andererseits um sie beim Ölwechsel abzuführen.
Einer der wichtigsten Parameter eines Motoröls ist seine Viskosität. XFORCE Vidange enthält keinerlei Verflüssiger oder Entfetter. Im Gegensatz zu anderen marktgängigen Produkten verändert es nicht die Viskosität des Motoröls. Darum kann der Fahrzeugbetrieb während der Reinigungsphase aufrecht erhalten bleiben.
Die aus den Verbrennungsrückständen gebildeten Säuren sind gefährliche Feinde von Metallen, die sie schonungslos angreifen. Die in XFORCE Vidange enthaltenen Verteiler bekämpfen und neutralisieren diese Säuren.
Auf diese Art und Weise reinigt XFORCE Vidange den gesamten Ölkreislauf gründlich: Ölwanne, Rohrleitungen, Öffnungen, Pumpe, Kolbenringe, Nockenwelle usw.
XFORCE Vidange stellt die "Flexibilität der Kolbenringe" wieder her, indem es den Schlamm und die Rückstände entfernt, die sie manchmal blockieren.
Ist der Ölwechsel einmal ausgeführt, wird das neue Motoröl in einen sauberen Motor eingefüllt. Es kann nun besser zirkulieren und alle seine ursprünglichen Eigenschaften über einen längeren Zeitraum bewahren.
Neue Belastungen für Motoren
(XFORCE – ein modernes Produkt)Die neuen Motoren von heute sind kompakter. Sie entwickeln eine höhere Leistung pro Liter Hubraum. Die Öldampfrückführung ist obligatorisch. Das ist gut für die Umwelt, führt jedoch zu Ablagerungen von Kohlenstoff. Die Ölwechselintervalle werden immer länger...die neuen Motoren leiden viel stärker, das Öl auch.
Indem XFORCE Vidange den Ölwechselvorgang verbessert, verringert es die verhängnisvolle Wirkung dieser neuen Belastungen.
Einige Ratschläge
Um Mehrverbrauch von Öl oder Kraftstoff zu verringern, sollten Sie den Reifendruck kontrollieren, den Ölfilter regelmäßig wechseln, den Zustand der Zündkerzen überprüfen und das System der Kraftstoffzufuhr zweimal pro Jahr reinigen!Um die Lebensdauer des Motors zu verlängern, sollten Sie den Ölstand oft kontrollieren und erforderlichenfalls auffüllen und das für Ihr Fahrzeug angegebene Wartungsprogramm gewissenhaft einhalten. Da die Ölwechselintervalle ständig verlängert werden, wäre es fahrlässig, sie noch weiter auszudehnen. Bei jedem Ölwechsel ist der Ölfilter zu ersetzen! Dessen Funktion ist sehr wichtig, da er insbesondere sämtliche Metall-Mikroabschleifungen auffängt, die vom Motorverschleiß herrühren. Vermeiden Sie es, brüsk zu beschleunigen, bevor der Motor seine normale Betriebstemperatur (ca. 90 °C) erreicht hat, denn während dieser Phase ist der Verschleiß des Motors am größten. Ein Garant für Langlebigkeit ist die Einfahrphase. Leider wird sie in der Praxis immer weniger angewendet. Ideal wäre es, den ersten Ölwechsel zwischen 1'000 und höchstens 5'000 km auszuführen, um sämtliche Verunreinigungen zu beseitigen, die sich beim ersten Fahrbetrieb angesammelt haben. Ihr Motor wäre damit besser gegen zeitbedingten Verschleiß vorbereitet.